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m十字路口多功能控制交通系统,包括基于遗传算法优化的红绿灯时长模糊控制器和基于BP神经网络的车牌识别算法

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包括程序操作录像+说明文档+参考文献

1.软件版本

matlab2022a

2.运行方法

     使用matlab2022a或者高版本仿真,运行文件夹中的tops.m或者main.m。运行时注意matlab左侧的当前文件夹窗口必须是当前工程所在路径。具体操作观看提供的程序操作视频跟着操作。视频播放使用windows media player播放。

3.部分仿真截图

 

 

 

 

 

4.内容简介

    其中第一级控制为两个并行模块:绿灯交通强度控制模块与红灯交通强度控制模块。绿灯交通强度控制模块的输入为绿灯相位的排队长度与入口流量,输出绿灯相位的交通强度;红灯相位模块的输入为红灯相位的排队长度,输出为红灯相位的交通强度。第二级控制是在第一级控制基础上的一个总控制模块,做出是否转换当前相位的决定。其输入为第一级两个模块的输出即绿灯相位交通强度与红灯相位交通强度,输出为是否转换该改相位的决策,该决策的结果只有两个,要么终止当前相位转到下一相位,要么把该相位延长一个延长绿时间,继续显示该相位。


创作时间:2023-02-09 20:41:15

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2.运行方法

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3.部分仿真截图

 

 

 

 

 

4.内容简介

    其中第一级控制为两个并行模块:绿灯交通强度控制模块与红灯交通强度控制模块。绿灯交通强度控制模块的输入为绿灯相位的排队长度与入口流量,输出绿灯相位的交通强度;红灯相位模块的输入为红灯相位的排队长度,输出为红灯相位的交通强度。第二级控制是在第一级控制基础上的一个总控制模块,做出是否转换当前相位的决定。其输入为第一级两个模块的输出即绿灯相位交通强度与红灯相位交通强度,输出为是否转换该改相位的决策,该决策的结果只有两个,要么终止当前相位转到下一相位,要么把该相位延长一个延长绿时间,继续显示该相位。


创作时间:2023-02-09 20:41:15